摘要： 為了幫助建立全球統(tǒng)一的規(guī)范，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)日前發(fā)布了全球首個(gè)無(wú)人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)草案ISO/CD 21384-1，該草案將在明年1月21日前向公眾征求意見(jiàn)，隨后公眾咨詢期截止，預(yù)計(jì)明年晚些時(shí)候納入ISO標(biāo)準(zhǔn)體系。

        為了幫助建立全球統(tǒng)一的規(guī)范，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)日前發(fā)布了全球首個(gè)無(wú)人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)草案ISO/CD21384-1，該草案將在明年1月21日前向公眾征求意見(jiàn)，隨后公眾咨詢期截止，預(yù)計(jì)明年晚些時(shí)候納入ISO標(biāo)準(zhǔn)體系。

       據(jù)悉該草案內(nèi)容主要包括：

       1、設(shè)立“禁飛區(qū)”，使無(wú)人機(jī)與機(jī)場(chǎng)或敏感地點(diǎn)保持必要的距離；

       2、在管制區(qū)域使用“地理圍欄”技術(shù)，阻止無(wú)人機(jī)使用；

       3、妥善留存飛行記錄、對(duì)無(wú)人機(jī)使用者進(jìn)行培訓(xùn)，并應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定期維護(hù)；

       4、重視隱私和數(shù)據(jù)保護(hù)；

       5、無(wú)人機(jī)故障的人工干預(yù)。

       ISO希望該草案能為全球無(wú)人機(jī)制造商和操作者提供最好的指南，同時(shí)表示還將對(duì)無(wú)人機(jī)研究技術(shù)、制造質(zhì)量和交通管理等進(jìn)行更深入的規(guī)范。