摘要： 云南省市將于今年起在主城區(qū)逐步推廣使用基于北斗系統(tǒng)的新型智能環(huán)保渣土車。

       根據(jù)2017年12月初市政府常務(wù)會批準(zhǔn)通過的《昆明市智能環(huán)保渣土車推廣使用工作實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》)，云南省市將于今年起在主城區(qū)逐步推廣使用基于北斗系統(tǒng)的新型智能環(huán)保渣土車(以下簡稱“智能渣土車”)。

       為解決城市渣土車管理難題，全國大部分城市均開始推廣使用智能渣土車。智能渣土車采用更環(huán)保的國五排放標(biāo)準(zhǔn)，車型符合國家要求，密閉裝置更科學(xué)。同時(shí)，可通過車載北斗智能終端與發(fā)動機(jī)ECU芯片關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)駕駛員身份識別、車輛遠(yuǎn)程管控、密閉狀態(tài)識別管控、智能限速、貨廂智能限制舉升、車輛實(shí)時(shí)視頻傳輸?shù)纫幌盗兄悄鼙O(jiān)管功能。

       昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局建筑垃圾管理辦公室主任董俊林介紹，通過推廣使用智能渣土車、借助信息化監(jiān)管手段，可彌補(bǔ)執(zhí)法力量不足，改進(jìn)建筑垃圾運(yùn)輸處置管理模式，實(shí)現(xiàn)提升我市建筑垃圾管理工作水平的目標(biāo)。

       根據(jù)規(guī)劃，到2020年底，昆明市主城區(qū)范圍內(nèi)建筑垃圾運(yùn)輸車輛全部使用智能渣土車，原有渣土車退出昆明市主城區(qū)建筑垃圾運(yùn)輸市場。自2015年起，昆明市已3年沒有新增渣土車，經(jīng)最新統(tǒng)計(jì)，目前昆明市場上共有1995輛老式渣土車。根據(jù)昆明市建筑工地出土情況，大約需要2000輛渣土車才能滿足渣土拉運(yùn)需求，也就是說，在2020年底前，將新增約2000輛智能渣土車。“按照推廣計(jì)劃，預(yù)計(jì)今年內(nèi)我市將至少完成980輛智能渣土車的購置、審批，并全部投入使用。”董俊林說。